新能源汽车电池的报废标准通常根据电池容量衰减程度来决定。一般来说，当电池容量低于80%时，即达到了报废标准。对于一般的国产电动车来说，这一标准大约在三到五年的使用后出现。

需要注意的是，新能源汽车的电池寿命通常在5-8年左右，这是因为目前广泛应用的三元锂电池的寿命只有800次充放电循环。因此，当电池寿命结束时，车辆也可能需要报废。

此外，国家规定当动力电池容量衰减至80%以下时，需要进行强制回收。对于达到一定行驶里程的机动车，国家也将引导报废，私家车行驶60万公里、正三轮摩托车行驶10万公里、其他摩托车行驶12万公里即达到报废标准。

在新能源汽车的报废标准方面，目前国家对纯电动汽车还没有详细的报废规定。然而，车主可以选择提前报废车辆或者更换一组新的动力电池继续使用。报废操作中，车主可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

总之，对于新能源汽车的电池报废标准，需要综合考虑电池容量衰减程度、车辆使用年限和行驶里程等因素。同时，车主也可以选择提前报废车辆或者更换电池来延长车辆的使用寿命

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